Семинар для представителей автомобилестроительного предприятия

04 октября 2010 года гостями Центра практической механики стали представители одного из предприятий автомобилестроительной отрасли.

Наши технические семинары могут посещать слушатели любых отраслей промышленности. Специалисты отдела технического сервиса готовы помочь в решении любых технических проблем предприятия, независимо от сферы его деятельности.

В это раз, как и на предыдущих технических семинарах, мы наметили ряд вопросов, которые начали в процессе семинара разбирать, углубляясь в суть возникающих проблем.

• правильный монтаж подшипников увеличивает межремонтные интервалы и жизненный цикл подшипника на 30% (семинар ПМ-06);
• правильное смазывание подшипников увеличивает межремонтные интервалы и жизненный цикл подшипника на 40% (семинар ПМ-05);
• правильная эксплуатация подшипников (семинар ПМ-01);
• инновационные решения SKF для автомобилестроения (семинар ПМ-01);
• правильное обслуживание ременных передач увеличивает межремонтные интервалы и жизненный цикл ремней на 70% (семинар ПМ-07).

Как и на предыдущих семинарах, мы постарались дать исчерпывающие ответы на все поставленные вопросы.

1. Правильный монтаж подшипника начинается непременно с демонтажа отработанного подшипника. Именно в этот самый момент демонтажа можно нарушить (повредить) посадку подшипника как на вал (шейку вала), так и посадочное место в глухом или закрытом установочном отверстии (постель подшипника).

   Чтобы предотвратить поврежднение, мы рекомендуем в первую очередь посетить наш технический семинар ПМ-06 и своими руками опробовать предлагаемый инструмент производства SKF.

   

   

   

   

   

2. После демонтажа можно переходить к монтажу подшипника, при этом также соблюдая методологию SKF. При помощи инструментов SKF монтаж производится практически мгновенно и не требует наличия перчаток и спецодежды.

   

   

   

3. О правильной эксплуатации подшипников написано много научных статей, на наших семинарах мы стараемся рассказать о монтаже понятным, и в тоже время техническим языком:

   • правильно подбирайте подшипник, по месту его эксплуатации, старайтесь учитывать все данные по оборудованию (ПМ-01);
   • соблюдайте правила демонтажа/монтажа подшипников (ПМ-06);
   • соблюдайте правила первичного и вторичного смазывания подшипников (ПМ-04);
   • используйте закрытые подшипники, которые не требуют дополнительного обслуживания (ПМ-04);
   • отслеживайте жизненный цикл подшипника (ПМ-02).
   
   

4. На сегодняшний день компания SKF предлагает оснащать электродвигатели специально разработанными для этого энергосберегающими подшипниками. Использование таких подшипников в электродвигателе позволяет экономить до 5% электроэнергии и увеличить срок службы подшипника до 35% (ПМ-01).

5. С оборудованием для контроля положения шкивов и натяжения ремней обслуживание ременных передач значительно упрощается (ПМ-07).

   

   

   

   

   Необходимо соблюдать простые правила эксплуатации ременных передач:

   • правильный профиль ремня по отношению к ребордам (ручьям) шкива;
   • контролируйте износ шкива для своевременной замены;
   • контролируйте положение шкивов по отношению друг к другу (предотвращаете параллельное смещение и угловой излом);
   • контролируйте натяжение ремней (отклонения от нормы не должно превышать 50Нм).

   Для всего, что связано с обслуживание ременных передач, есть достаточно простое и надежное оборудование, с которым можно ознакомиться, посетив технический семинар (ПМ-07).

   Использование наших знаний поможет вам увеличить срок службы ремней до 25000 рабочих часов, а время на их обслуживание сократить на 30%.

Специалисты компании Подшипник-Контракт и инженеры Центра практической механики всегда готовы ответить на все интересующие вас вопросы, и помочь решить любые технические проблемы вашего предприятия.

Александр Бондарев,
Технический директор ООО «Подшипник-Контракт»